Kolesce je kolo brez pogona, ki je namenjeno za namestitev na dno večjega predmeta in se uporablja za premikanje. Kolesa se uporabljajo v nakupovalnih vozičkih, pisarniških stolih, medicinskih posteljah in opremi za ravnanje z materialom. Različice koles se zelo razlikujejo glede na zahteve uporabe in se uporabljajo v najrazličnejših aplikacijah. Je odličen mehanizem z lastnostmi, kot so trdnost, odpornost proti koroziji, vodoodpornost in odpornost na vremenske vplive. Uporaba koles zahteva natančno dimenzioniranje glede na teren, na katerem se bodo uporabljala, in težo, ki naj bi jo nosila. Za težke predmete bodo potrebna kolesa z debelejšimi kolesi, nekateri večji predmeti pa bodo morda potrebovali več koles za enakomerno porazdelitev teže.
Deli kolesca
Kolesa imajo običajno šest delov: nosilec, vzmet, jarem, osni vijak, kolo in kolesni ležaj.
● Nosilec zavaruje vaše predmete in je sestavljen iz dveh delov: zgornje plošče in palice.
● V mnogih primerih imajo kolesca lastnosti blaženja udarcev, ki jih zagotavljajo vzmeti. Vzmet deluje kot blazina, ko obremenite kolesce.
● Jarem predstavlja okvir za kolo in je običajno privarjen ali privit na nosilec.
● Vijak osi pritrdi kolo na jarem.
● Koleščkov ni mogoče izdelati brez koles, ki so običajno polna ali vezana. Kolesa zagotavljajo gibanje koleščkov.
● Kolesni ležaji so majhni kovinski deli okoli kolesa, ki so povezani s kovinskim obročem, imenovanim obroč.
Običajno proizvajalci koles proizvajajo vse te dele (razen vzmeti in vijakov osi) v svojih tovarnah. Proizvajalci te dele običajno kupujejo od dobaviteljev.
Postopek rezanja kovinske plošče
Prva deska za rezanje je zgornja deska. To je plošča, ki se uporablja za pritrditev kolesc pod predmete, kot so industrijski vozički. Postopek se začne z debelo jekleno ploščo, ki jo izreže CNC (računalniško voden stroj, ki združuje kisik in elektriko, da ustvari plazmo). Plazemsko rezanje je vrsta termičnega rezanja, ki uporablja ioniziran plin za rezanje kovine. To pomeni, da postopek uporablja toploto za taljenje kovine in ne za mehansko rezanje. To je ena najpogostejših metod za rezanje debele pločevine, vendar deluje tudi na pločevini. Ta metoda je zelo natančna in hitra pri rezanju jeklenih plošč.
Naslednji del za rezanje so vilice. Vilice so roke, ki držijo stranice osi kolesa na mestu. Vilice so izdelane iz zvitega jekla, ki je bolj prožno in tanjše jeklo. Jeklena tuljava se razvalja in poda v prešo za luknjanje, ki jo zlomi skupaj z barvilom jarma. Zlomljen jarem položimo na oblikovalno stiskalnico. Stiskalnica upogne obdelovanec v želeno obliko in ustvari krožni utor okoli luknje v sredini. Luknja je zapolnjena z jeklenimi krogličnimi ležaji, ki omogočajo vrtenje jarma. Nameščena so jeklena držala, ki držijo kroglične ležaje na mestu. Utori jeklenega pokrova so prav tako napolnjeni s krogličnimi ležaji, ki se nato namestijo na udarec in na vrh se namesti jarem. Stiskalnica pritrdi pokrov na držalo jarma in stisne kroglični ležaj. Ko je zgornja plošča zakovičena na jarem, je jekleno tesnilo nameščeno na držalo in zaklenjeno s pnevmatsko stiskalnico.
Ekstruzija iz gume ali najlona
Naslednji korak obdelave v proizvodnji koles je ekstrudiranje materiala kolesa. Za izdelavo koles so potrebni najlonski vložki. Vložek se vstavi v stroj za brizganje, ki stopi neopren in ga vbrizga v kalup. Ko se stroj ohladi v trdno stanje, se dvigne z gumijastih koles. Gumijasti robovi absorbirajo udarce, zmanjšajo hrup in preprečijo poškodbe tal ali površin.
Za večje velikosti koles se uporabljajo različni oblikovalni stroji za prilagoditev zahtevane velikosti. Postopek oblikovanja, ki se uporablja za izdelavo koles, je enak. Ti večji stroji za oblikovanje običajno proizvajajo samo eno kolo naenkrat. Ko kolo skoči iz stiskalnice, ga za dve uri in pol postavite na hladilno stojalo. Kalup kolesa je sestavljen iz dveh delov, ki se, ko sta povezana, tvorita sim. Nato gumijasto kartico SIM brusite, dokler površina ni gladka.
Sestavljanje delov
Dvodelni ležaj je nameščen znotraj kolesa in zaskočen s pnevmatsko stiskalnico. Na obeh straneh kolesa so nato nameščene jeklene tirnice. Jeklene tirnice preprečujejo, da bi karkoli zašlo v kolesa in zaviralo njihovo gibanje. Jeklene tirnice postavijo kolesa med jarme in vstavijo jeklene osi. Glava vijaka pritrdi en konec, matica pa se poveže z drugim koncem. Vbrizgajte mast za mazanje krogličnih ležajev.